A empresa Montenegro fez entre os anos de 1992 e 1993 a aquisição de 12 chassis Volvo B58, e a companhia escolheu dois fornecedores para encarroçar esses chassis - Ciferal e Thamco. Os Ciferal Padron Rio foram os carros 11090, 095, 100, 105, 110 e 150. Já os Thamco Scorpions receberam as matrículas 11120, 125, 130, 135, 140 e 145.
O 11105 foi renumerado depois para 11108. Com a inserção do algarismo representativo do ano de fabricação, a partir de 2000, a Montenegro renumerou sua frota, e os Ciferal se tornaram 11290, 11295, 11200, 11308 e 11310. O carro 11150 não chegou q ser renumerado, pois saiu do sistema antes da mudança.
Os Thamco foram renumerados para 11325, 330, 335, 340 e 345. O carro 11120 não chegou a ser renumerado pois encerrou suas atividades em meados de 1999, para servir de reposição de peças aos Thamco que ainda operariam por mais 4 anos.
Os carros marcaram época na Montenegro, rodando em dias úteis nas linhas troncais e complementares da empresa como a 038-Parangaba/Papicu,390-Av. João Pessoa entre outras, e aos finais de semana era comum estarem na extinta linha 084-Conj. Esperança/Barra do Ceará. A última linha em que eles rodaram foi a 331-Conj. Esperança/Centro, por ter muitos horários de baixa quilometragem, que era ideal para os Volvo B58 rodarem, já que a frota havia se modernizado e chassis mais econômicos estavam em demasia na frota.
Em 2004, com a criação da Asa Azul, a Montenegro ficou com a frota reserva insuficiente para o aumento de vagas de algumas linhas, como a 329-Santa Rosa/Siqueira, que passou de 4 para 5 ônibus, e então a companhia reativou os carros 11310 e 11295 até a chegada de 3 novos ônibus no final do ano.
Fonte: MOB Ceará
Redação: Narcisio Santos
